Главная / Статьи
Московское метро обновляется рекордными темпами: к 2030 году все линии получат современные поезда
Фото: пресс-служба Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы
С 2010 года доля новых поездов в московском метро выросла в шесть раз — с 13% до более чем 77%. Сегодня столица обновляет свой подземный флот быстрее, чем метрополитены Европы и США.
Если в советское время поезда модернизировали раз в десятилетие, то сейчас это происходит каждые 2-4 года.
«Московский метрополитен — главная транспортная артерия города. По поручению Сергея Собянина мы регулярно модернизируем вагоны столичного метро: в настоящий момент до завершения обновления парка подвижного состава осталось 22,5 процента», — рассказал заместитель мэра Москвы по транспорту Максим Ликсутов.
Сейчас в метро курсирует почти 6,8 тысячи вагонов. С начала года к ним добавились 168 составов новой серии «Москва-2024», разработанной российскими инженерами. К 2030 году парк вагонов увеличится на 17%, а современные поезда появятся на всех линиях, включая Люблинско-Дмитровскую.
За техническим состоянием метро следят 23 электродепо, где работают 14 тысяч специалистов. Более 4,6 тысячи новых вагонов обслуживают по контракту жизненного цикла: производитель отвечает за их исправность в течение 30 лет.
Недавно на Петербургском экономическом форуме был подписан крупнейший в мире контракт на поставку метровагонов — в ближайшие два года Москва получит более 700 составов «Москва-2026» для Замоскворецкой и Троицкой линий.
Если в советское время поезда модернизировали раз в десятилетие, то сейчас это происходит каждые 2-4 года.
«Московский метрополитен — главная транспортная артерия города. По поручению Сергея Собянина мы регулярно модернизируем вагоны столичного метро: в настоящий момент до завершения обновления парка подвижного состава осталось 22,5 процента», — рассказал заместитель мэра Москвы по транспорту Максим Ликсутов.
Сейчас в метро курсирует почти 6,8 тысячи вагонов. С начала года к ним добавились 168 составов новой серии «Москва-2024», разработанной российскими инженерами. К 2030 году парк вагонов увеличится на 17%, а современные поезда появятся на всех линиях, включая Люблинско-Дмитровскую.
За техническим состоянием метро следят 23 электродепо, где работают 14 тысяч специалистов. Более 4,6 тысячи новых вагонов обслуживают по контракту жизненного цикла: производитель отвечает за их исправность в течение 30 лет.
Недавно на Петербургском экономическом форуме был подписан крупнейший в мире контракт на поставку метровагонов — в ближайшие два года Москва получит более 700 составов «Москва-2026» для Замоскворецкой и Троицкой линий.
