Главная / Все новости
Москва на полном ходу: как столичные предприятия двигают транспортную отрасль вперёд
Источник: mos.ru
Столица уверенно держит статус одного из главных центров транспортного машиностроения страны.
Об этом в своём блоге написал мэр Москвы Сергей Собянин. Цифры говорят сами за себя: около 760 городских предприятий сегодня производят электронику, приборы и комплектующие для автомобилей, поездов, погрузочной техники и даже элементы дорожной инфраструктуры.
«В 2025 году отрасль продемонстрировала устойчивый рост — производство деталей электродвигателей выросло в 2,3 раза, комплектующих и принадлежностей для автотранспортных средств — в два раза в сравнении с предыдущем годом. Почти на четыре процента увеличился выпуск устройств электрической сигнализации, электрооборудования для обеспечения безопасности или управления движением на железных и автомобильных дорогах, трамвайных и водных путях, а также на площадках для парковки, в портовых сооружениях или на аэродромах», — отметил Сергей Собянин.
Например, резидент особой экономической зоны «Технополис Москва» — «Нанотехнологический центр композитов» — производит сверхпрочные композитные изделия: дорожные плиты, перила, защитные футляры для труб. Их уже используют при строительстве более 30 мостов и путепроводов на федеральных трассах, включая объекты на Транссибе.
Другая компания-резидент, «Диагностика-М», создаёт рентгеновскую технику для досмотра. Её системы работают в аэропортах, на вокзалах и в Московском метрополитене, оперативно выявляя потенциально опасные предметы.
«Оборудование успешно эксплуатируется более чем в 50 странах мира. В качестве резидентов ОЭЗ “Технополис Москва” обе компании имеют возможность существенно снизить налоговую нагрузку: на 10 лет освобождаются от налога на имущество, землю и транспорт, платят всего два процента налога на прибыль вместо 25 процентов. Они также освобождены от таможенных пошлин и НДС при ввозе оборудования», — уточнил Сергей Собянин.
Так, компания «АИР Магистраль», резидент технопарка «Мосгормаш», создаёт ультратонкие светящиеся дорожные знаки и систему подсветки пешеходных переходов. А стартап, выпускающий электрические маневровые тягачи «Антей» для метро, после победы в конкурсе «Новатор Москвы» смог заменить импортные компоненты на отечественные и теперь поставляет технику в депо.
«Благодаря мерам городской поддержки, кооперации с заказчиками и фокусу на импортозамещение столичные предприятия транспортного машиностроения обеспечивают потребности Москвы и наращивают поставки в регионы России и на международные рынки», — заключил Сергей Собянин.
Получается, что транспортное будущее города и страны создаётся здесь и сейчас — в московских цехах и конструкторских бюро.
Ставь лайк и подписывайся на нашу страницу в Дзене, если хочешь видеть больше интересных материалов
Мероприятия для детей и молодёжи ищи на сайте Молодёжной редакции и на портале «Молодёжь Москвы»
Если статья была полезной — отправь её друзьям!
Об этом в своём блоге написал мэр Москвы Сергей Собянин. Цифры говорят сами за себя: около 760 городских предприятий сегодня производят электронику, приборы и комплектующие для автомобилей, поездов, погрузочной техники и даже элементы дорожной инфраструктуры.
«В 2025 году отрасль продемонстрировала устойчивый рост — производство деталей электродвигателей выросло в 2,3 раза, комплектующих и принадлежностей для автотранспортных средств — в два раза в сравнении с предыдущем годом. Почти на четыре процента увеличился выпуск устройств электрической сигнализации, электрооборудования для обеспечения безопасности или управления движением на железных и автомобильных дорогах, трамвайных и водных путях, а также на площадках для парковки, в портовых сооружениях или на аэродромах», — отметил Сергей Собянин.
Инновации для мостов, дорог и метро
При поддержке города компании активно внедряют разработки, которые делают передвижение комфортнее и безопаснее. Речь идёт об умных светофорах, современном освещении, высокотехнологичных дорожных знаках и зарядках для электромобилей. И это востребовано не только в Москве, но и по всей России.Например, резидент особой экономической зоны «Технополис Москва» — «Нанотехнологический центр композитов» — производит сверхпрочные композитные изделия: дорожные плиты, перила, защитные футляры для труб. Их уже используют при строительстве более 30 мостов и путепроводов на федеральных трассах, включая объекты на Транссибе.
Другая компания-резидент, «Диагностика-М», создаёт рентгеновскую технику для досмотра. Её системы работают в аэропортах, на вокзалах и в Московском метрополитене, оперативно выявляя потенциально опасные предметы.
«Оборудование успешно эксплуатируется более чем в 50 странах мира. В качестве резидентов ОЭЗ “Технополис Москва” обе компании имеют возможность существенно снизить налоговую нагрузку: на 10 лет освобождаются от налога на имущество, землю и транспорт, платят всего два процента налога на прибыль вместо 25 процентов. Они также освобождены от таможенных пошлин и НДС при ввозе оборудования», — уточнил Сергей Собянин.
Городская поддержка даёт результат
Москва помогает промышленникам через целый набор мер: гранты, льготы, участие в выставках. Благодаря этому местные стартапы и давно работающие предприятия могут сосредоточиться на разработках.Так, компания «АИР Магистраль», резидент технопарка «Мосгормаш», создаёт ультратонкие светящиеся дорожные знаки и систему подсветки пешеходных переходов. А стартап, выпускающий электрические маневровые тягачи «Антей» для метро, после победы в конкурсе «Новатор Москвы» смог заменить импортные компоненты на отечественные и теперь поставляет технику в депо.
«Благодаря мерам городской поддержки, кооперации с заказчиками и фокусу на импортозамещение столичные предприятия транспортного машиностроения обеспечивают потребности Москвы и наращивают поставки в регионы России и на международные рынки», — заключил Сергей Собянин.
Получается, что транспортное будущее города и страны создаётся здесь и сейчас — в московских цехах и конструкторских бюро.
Ставь лайк и подписывайся на нашу страницу в Дзене, если хочешь видеть больше интересных материалов
Мероприятия для детей и молодёжи ищи на сайте Молодёжной редакции и на портале «Молодёжь Москвы»
Если статья была полезной — отправь её друзьям!
