Молодёжная редакция

Столичное метро уже давно не боится воды. Более 50 тоннелей проходят под водоёмами: под Москвой-рекой, Яузой, затонами и малыми реками. И скоро к ним добавится новый рекордсмен.

Мэр Москвы Сергей Собянин в своём блоге рассказал о строительстве самого большого и длинного подводного тоннеля в истории московского метро.

«Число таких сооружений будет расти. Так, за 2025 год тоннелепроходческие щиты прошли 680 метров под водой. Были построены участки тоннелей на перегонах “Остров мечты” — “Кленовый бульвар” Бирюлёвской линии и “Рублёво-Архангельское” — “Липовая роща” Рублёво-Архангельской линии», — отметил Сергей Собянин.

Рекордный маршрут под водой

Главный герой этой стройки — двухпутный тоннель между будущими станциями «Серебряный бор» и «Строгино». Его строительство стартовало в середине января. Это будет гигант: диаметр — 10 метров, а длина — 3,34 километра. Почти два из этих километров тоннель пройдёт под водной гладью Москвы-реки и Большого Строгинского затона.

Для сравнения: предыдущий рекорд — подводный тоннель на БКЛ между «Печатниками» и «Нагатинским Затоном» — в шесть раз короче (всего 550 метров).

Сложности подземной навигации

Прокладывать путь под рекой — задача не для слабонервных. Работа ведётся в плотном водоупорном слое глины. С одной стороны, она плохо пропускает воду, что снижает риск затопления. С другой — создаёт колоссальную нагрузку на технику. Поэтому перед каждым подводным участком делают технологическую паузу, чтобы проверить и заменить режущие инструменты щита.

Воду отводят по специальным системам, а для обделки тоннеля используют особые тюбинги с усиленной изоляцией. Ещё одна головоломка — вентиляция. Под водой нельзя построить обычные шахты, поэтому на перегоне «Серебряный бор» — «Строгино» над путями установят мощные вентиляторы в специальном канале. Они и будут подавать свежий воздух в тоннель, когда по нему пойдут поезда.

Работы ведёт тоннелепроходческий комплекс «Лилия», который подготовили к новой проходке без полной разборки и сборки.

Что ещё строят

Строительство Рублёво-Архангельской линии метро идёт полным ходом. Уже в этом году откроют первые пять станций — от «Делового центра» до «Бульвара Генерала Карбышева». Так что скоро у москвичей появятся новые поводы спуститься под землю и новые маршруты, часть которых проложена прямо под руслом главной реки города.

Ставь лайк и подписывайся на нашу страницу в Дзене, если хочешь видеть больше интересных материалов

Мероприятия для детей и молодёжи ищи на сайте Молодёжной редакции и на портале «Молодёжь Москвы»

Если статья была полезной — отправь её друзьям!