Главная / Статьи
Как работает мозг московского метро: 6 лет на страже комфортных поездок
Фото: пресс-служба Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы
Представьте себе центр управления, где за каждым вагоном метро, каждой станцией и каждым пассажиром следят в режиме реального времени. Именно так уже шесть лет работает единый диспетчерский центр (ЕДЦ) — настоящий командный пункт столичного транспорта.
Сегодня под контролем ЕДЦ находится не только классическое метро, но и Московское центральное кольцо, диаметры МЦД и даже трамвайные маршруты. В одном пространстве собрались специалисты всех служб — от диспетчеров движения до сотрудников пресс-службы. Здесь же, в этом же здании, расположен пункт управления обеспечением транспортной безопасности Московского метрополитена, открытый в феврале 2017 года.
Цифры впечатляют: в центре одновременно работают более 250 человек, а общий штат составляет 900 специалистов. Они следят за всем — от точного движения поездов до состояния систем вентиляции и контактного рельса.
Современные технологии позволяют диспетчерам видеть местоположение каждого состава на линии, контролировать работу светофоров и даже отслеживать, как проходит информирование пассажиров во время поездки. В их распоряжении — схемы станций, интеллектуальное видеонаблюдение, управление экранами в вагонах и прямая связь с МЧС и дорожными службами.
Главный инструмент центра — видеостена из 36 мониторов, которая показывает общую картину работы метрополитена. В обычном режиме здесь отображаются пассажиропотоки, графики движения и текущие отклонения. А если происходит что-то нештатное — от задержек до посторонних предметов на путях — система мгновенно переключается в режим повышенной готовности.
Результаты работы говорят сами за себя: за шесть лет специалистам ЕДЦ удалось вдвое сократить время устранения инцидентов. Благодаря их работе график движения поездов в метро соблюдается на 99,9 процента, а работа рельсового транспорта столицы остаётся на высоком уровне.
Сегодня под контролем ЕДЦ находится не только классическое метро, но и Московское центральное кольцо, диаметры МЦД и даже трамвайные маршруты. В одном пространстве собрались специалисты всех служб — от диспетчеров движения до сотрудников пресс-службы. Здесь же, в этом же здании, расположен пункт управления обеспечением транспортной безопасности Московского метрополитена, открытый в феврале 2017 года.
Цифры впечатляют: в центре одновременно работают более 250 человек, а общий штат составляет 900 специалистов. Они следят за всем — от точного движения поездов до состояния систем вентиляции и контактного рельса.
Современные технологии позволяют диспетчерам видеть местоположение каждого состава на линии, контролировать работу светофоров и даже отслеживать, как проходит информирование пассажиров во время поездки. В их распоряжении — схемы станций, интеллектуальное видеонаблюдение, управление экранами в вагонах и прямая связь с МЧС и дорожными службами.
Главный инструмент центра — видеостена из 36 мониторов, которая показывает общую картину работы метрополитена. В обычном режиме здесь отображаются пассажиропотоки, графики движения и текущие отклонения. А если происходит что-то нештатное — от задержек до посторонних предметов на путях — система мгновенно переключается в режим повышенной готовности.
Результаты работы говорят сами за себя: за шесть лет специалистам ЕДЦ удалось вдвое сократить время устранения инцидентов. Благодаря их работе график движения поездов в метро соблюдается на 99,9 процента, а работа рельсового транспорта столицы остаётся на высоком уровне.
