Главная / Новости
Гигантская шестерня и заводские цеха: как будет выглядеть станция метро «ЗИЛ»
Проектное решение. Источник: mos.ru
Наземные павильоны новой станции «ЗИЛ» на Бирюлёвской линии метро продолжат индустриальный стиль подземной части. Один вход оформят в виде огромной шестерёнки, другие будут напоминать металлоконструкции заводских цехов.
Об этом рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Архитектурная концепция станции метро “ЗИЛ” Бирюлёвской линии соединяет два важных аспекта: с одной стороны, сохраняется и подчёркивается история и наследие промышленной эпохи, а с другой — внедряются современные методы строительства и новейшие технологии. Художественное решение наземных павильонов вдохновлено трубами и технологическими артефактами самого завода, которые создают сеть подземных коридоров и лабиринтов. Один из входных павильонов выполнят в форме гигантской шестерни, другие будут напоминать металлические конструкции, характерные для заводских цехов», — отметил Владимир Ефимов.
«Всё пространство бывшего завода имени Лихачёва, его история и масштаб вдохновили нас на создание архитектурного образа в индустриальном стиле. Мы стремились передать атмосферу большого завода, энергии производства, промышленной мощи, чтобы дизайн стал отсылкой к памяти места, генезису бывшей промышленной территории. Для меня этот проект представляет большой профессиональный интерес, так как участие в процессе создания дизайна станции метро вызывает особую гордость», — поделился Сергей Кузнецов.
Интерьер станции также выдержан в техно-промышленном стиле с обилием нержавеющей стали — это отсылка к эпохе расцвета отечественного производства. Новая станция не только улучшит транспортную доступность, но и станет символом гармонии между промышленной историей и современными технологиями.
Бирюлёвская линия протянется от территории бывшей промзоны «ЗИЛ» до Бирюлёва Западного и Восточного. Её открытие улучшит транспортное обслуживание жителей шести районов: Даниловского, Нагатинского Затона, Печатников, Царицына, Бирюлёва Восточного и Западного. Всего на линии запланировано 10 станций. Недавно на этом участке завершили проходку под руслом Москвы-реки.
Ставь лайк и подписывайся на нашу страницу в Дзене, если хочешь видеть больше интересных материалов
Мероприятия для детей и молодёжи ищи на сайте Молодёжной редакции и на портале «Молодёжь Москвы»
Если статья была полезной — отправь её друзьям!
Об этом рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Архитектурная концепция станции метро “ЗИЛ” Бирюлёвской линии соединяет два важных аспекта: с одной стороны, сохраняется и подчёркивается история и наследие промышленной эпохи, а с другой — внедряются современные методы строительства и новейшие технологии. Художественное решение наземных павильонов вдохновлено трубами и технологическими артефактами самого завода, которые создают сеть подземных коридоров и лабиринтов. Один из входных павильонов выполнят в форме гигантской шестерни, другие будут напоминать металлические конструкции, характерные для заводских цехов», — отметил Владимир Ефимов.
Архитектурный образ в индустриальном стиле
Над проектом работала команда под руководством главного архитектора Москвы Сергея Кузнецова, включая бюро «Камень» и художника Максима Козлова. Он уже оформлял станции «Нагатинский Затон», «Беломорская», «Ольховая» и «Университет дружбы народов».«Всё пространство бывшего завода имени Лихачёва, его история и масштаб вдохновили нас на создание архитектурного образа в индустриальном стиле. Мы стремились передать атмосферу большого завода, энергии производства, промышленной мощи, чтобы дизайн стал отсылкой к памяти места, генезису бывшей промышленной территории. Для меня этот проект представляет большой профессиональный интерес, так как участие в процессе создания дизайна станции метро вызывает особую гордость», — поделился Сергей Кузнецов.
Парящие конструкции и нержавеющая сталь
Боковые фасады павильонов сделают из прозрачного антивандального стекла — это создаст эффект лёгкой, почти невесомой конструкции. Пол, парапеты, часть стен и пилоны облицуют термообработанным гранитом «Габбро-амфиболит». Потолок отделают панелями из нержавеющей шлифованной стали, которые будут напоминать заводские трубы.Интерьер станции также выдержан в техно-промышленном стиле с обилием нержавеющей стали — это отсылка к эпохе расцвета отечественного производства. Новая станция не только улучшит транспортную доступность, но и станет символом гармонии между промышленной историей и современными технологиями.
Где появится станция «ЗИЛ»
Архитектурную концепцию станции уже согласовал мэр Сергей Собянин. «ЗИЛ» станет конечной на Бирюлёвской линии и расположится на пересечении проспекта Лихачёва с улицей Братьев Рябушинских.Бирюлёвская линия протянется от территории бывшей промзоны «ЗИЛ» до Бирюлёва Западного и Восточного. Её открытие улучшит транспортное обслуживание жителей шести районов: Даниловского, Нагатинского Затона, Печатников, Царицына, Бирюлёва Восточного и Западного. Всего на линии запланировано 10 станций. Недавно на этом участке завершили проходку под руслом Москвы-реки.
Ставь лайк и подписывайся на нашу страницу в Дзене, если хочешь видеть больше интересных материалов
Мероприятия для детей и молодёжи ищи на сайте Молодёжной редакции и на портале «Молодёжь Москвы»
Если статья была полезной — отправь её друзьям!
